गहिरो कुवा पम्प मोटर

जब उनीहरु कुरा गर्छन्गहिरो कुवा पम्प मोटर, धेरै मानिसहरू केवल एक सिल गरिएको इलेक्ट्रिक मोटरको कल्पना गर्छन् जुन इनारमा तल झारिएको थियो र बिर्सिएको थियो। वास्तवमा, यो सम्भवतः सम्पूर्ण प्रणालीको सबैभन्दा महत्वपूर्ण नोड हो, र यसको छनौट सधैं शक्ति, विश्वसनीयता, अर्थशास्त्र र साइटको भूविज्ञान बीचको सम्झौता हो। एक सामान्य गल्ती भनेको पानी र अपरेटिङ मोडको संरचनालाई ध्यान नदिई अधिकतम गति वा सस्तोताको पछि लाग्नु हो। मैले व्यक्तिगत रूपमा परिस्थितिहरूको सामना गरेको छु जहाँ "बजेट?" इन्जिन निर्माण दोषको कारणले होइन, तर अनियमित पम्पिंगको कारण बालुवाको इनारमा सामान्य ओभर तताइको कारणले असफल भयो। केसको स्टेनलेस स्टीलले पनि तपाईंलाई यहाँ बचाउन सक्दैन।

डिजाइन: भित्री कुरा के छ

यदि तपाइँ एक सामान्य मा हेर्नुहुन्छगहिरो कुवा पम्प मोटरकुवाको लागि, मुख्य कुरा भनेको विन्डिङको शीतलन र इन्सुलेशन प्रणाली हो। इन्जिन साँघुरो अवस्थामा काम गर्दछ, पानीले घेरिएको छ, जसले शीतलक र समस्याहरूको सम्भावित स्रोतको रूपमा कार्य गर्दछ। तेलले भरिएका मोडेलहरू स्थिर तापक्रमका लागि राम्रो हुन्छन्, तर जब मौसमी उतार चढाव वा आक्रामक वातावरणको कुरा आउँछ, प्रायः विशेष तरल वा सिल गरिएको डिब्बामा सुख्खा रोटरसहितका मोडेलहरू भरिएकाहरूलाई प्राथमिकता दिइन्छ। Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry LLC मा हाम्रो उत्पादन सुविधामा, हामी विभिन्न योजनाहरू परीक्षण गर्छौं, र रासायनिक रूपमा सक्रिय वातावरणको लागि, उदाहरणका लागि, हामी प्राय: टिकाऊ पोलिमर इन्सुलेशन र सिरेमिक सिलहरू प्रयोग गर्ने बाटो पछ्याउँछौं।

अर्को nuance सुरु बिन्दु हो। चर प्रवाह दरहरू भएका गहिरो कुवाहरूका लागि, आंशिक रूपमा डुबेको वा निलम्बित पदार्थको उपस्थितिमा पनि इन्जिन विश्वसनीय रूपमा सुरु हुनु महत्त्वपूर्ण छ। फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरहरू, निस्सन्देह, धेरै समस्याहरू समाधान गर्छन्, तर तिनीहरूले प्रणालीको लागत बढाउँछन्। अभ्यासमा, यो भएको छ कि एक साधारण देशको लागि, उच्च सुरक्षा वर्गको साथ एक विश्वसनीय एसिन्क्रोनस मोटर (IP68 एक हुनै पर्छ) फ्रिक्वेन्सी नियमन संग एक जटिल प्रणाली भन्दा बढी इष्टतम भएको छ, जुन क्षेत्र अवस्था मा "मौजी" हुन सक्छ।

सामग्रीको बारेमा कुरा गर्दा, हामी शाफ्ट र बियरिंग्सलाई बेवास्ता गर्न सक्दैनौं। स्टेनलेस स्टील शाफ्ट मानक हो, तर बियरिङ कमजोर बिन्दु हो। ग्रेफाइट कम्पोजिट वा सिरेमिकबाट बनेको स्लाइडिङ बियरिङहरूले घर्षण पहिरन अवस्थाहरूमा बल बेरिङहरू भन्दा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ। मलाई साइबेरियाको एउटा सुविधाको एउटा घटना याद छ, जहाँ स्नेहनका लागि सफा पानीको आपूर्तिको साथ सिरेमिकको साथ मानक बियरिंगहरू प्रतिस्थापन गरेपछि, विफलताहरू बीचको औसत समय उल्लेखनीय रूपमा बढ्यो। यो मामला हो जब साना चीजहरूले सबै फरक पार्छ।

पम्प अनुकूलता: सबै कुरा यति सरल छैन

प्रायः ग्राहकले पासपोर्ट डेटाको आधारमा पम्प र मोटर छुट्टाछुट्टै छान्छन्। तर पासपोर्ट डाटा आदर्श प्रयोगशाला अवस्था हो। अभ्यास मा, एक ट्यान्डम को दक्षता? पम्प-मोटर? आवरणमा हाइड्रोलिक हानि वा अपूर्ण पङ्क्तिबद्धताको कारणले ढिलो हुन सक्छ। हाम्रा पनडुब्बी पम्पहरूका लागि, हामी याङ्जिजियाङ पम्प उद्योगमा 10-15% पावर रिजर्भ भएका मोटरहरू चयन वा उत्पादन गर्छौं, विशेष गरी बहु-चरण मोडेलहरूका लागि। यो बर्बादी होइन, तर सीमामा काम गर्ने बिरूद्धको बीमा हो, जुन अलगावको लागि हानिकारक छ।

एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु बिजुली भाग हो। केबल लम्बाइ। यो सानो कुरा जस्तै हुनेछ। तर 100+ मिटरको इनारको लागि लामो केबलमा भोल्टेज ड्रप महत्वपूर्ण हुन सक्छ। इन्जिन रेटेड पावरमा पुग्ने छैन र धेरै तातिनेछ। के तपाईंले "अवर्णनीय" चीजहरू देख्नुभएको छ? केवल पातलो वा खराब-गुणस्तरको केबलको कारणले गर्दा ब्रेकडाउनहरू, जसले इन्जिन भन्दा बढी तताउँछ। त्यसकारण, विनिर्देशहरूमा हामी सधैं गहिराइ र शक्तिको आधारमा कोरहरूको सिफारिस गरिएको क्रस-सेक्शनलाई संकेत गर्छौं।

त्यहाँ एक नकारात्मक पक्ष पनि छ - जब इन्जिन पम्प को लागी धेरै शक्तिशाली छ। यसले पम्प इनलेट, कम्पन र समयपूर्व पहिरनमा cavitation निम्त्याउँछ। यो तब हुन्छ जब तपाइँ "धक्का?" पानी भरिएको फिल्टर मार्फत वा "भविष्यको लागि" ठूलो रिजर्भ भएको उपकरण चयन गर्दा। इष्टतम चयन एक इन्जिनियरको काम हो, र इन्टरनेटबाट टेबलबाट मात्र चयन होइन। हाम्रो वेबसाइटमाyangtzeriverpump.ruहामी केवल क्याटलगहरू पोस्ट गर्दैनौं, तर हाम्रो उत्पादन लाइनहरूमा वास्तविक परीक्षणहरूमा आधारित चयन पुस्तिकाहरू।

परिचालन समस्याहरू र तिनीहरूलाई कसरी बच्ने

सबैभन्दा ठूलो समस्या भनेको "सुक्खा" काम गर्नु हो। शीतलक बिना छोटो अवधिको अपरेशनले पनि मार्छगहिरो कुवा पम्प मोटरमिनेटमा। "सुक्खा दौड" विरुद्ध सुरक्षा - आवश्यक छ। तर यहाँ एउटा सूक्ष्मता छ: साधारण फ्लोट सेन्सरहरूले साँघुरो आवरण पाइपमा काम नगर्न सक्छन्। शटडाउन ढिलाइ वा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमा निर्मित फ्लो सेन्सरहरूसँग दबाब स्विचहरू अधिक विश्वसनीय छन्। यद्यपि, तिनीहरू जटिल बनाउँछन् र प्रणालीको लागत बढाउँछन्। स्थिर प्रवाह दरको साथ उथले कुवाहरूका लागि, कहिलेकाहीँ मोटर घुमाउरोमा सरल तर उच्च-गुणस्तरको थर्मल रिले पर्याप्त हुन्छ।

अर्को समस्या भनेको ग्रामीण नेटवर्कमा भोल्टेज रिपल हो। एक स्थिरता एक विलासिता होइन, तर एक आवश्यकता हो। पावर सर्जको कारण जलेको वाइन्डिङ एक सामान्य गैर-वारेन्टी कथा हो। हामी सधैं हाम्रा सिफारिसहरूमा यसलाई जोड दिन्छौं। वैसे, रिमोट साइटहरूको लागि हामी DC/AC इन्भर्टरहरू मार्फत सौर्य प्यानलहरूबाट सञ्चालन गर्न अनुकूलित मोटरहरूको साथ विकल्पहरू विचार गर्दैछौं। यो छुट्टै विषय हो, तर यसको पछाडि भविष्य देखिन्छ।

मर्मतसम्भार। पनडुब्बी मोटरलाई कुनै मर्मत आवश्यक पर्दैन भन्ने भ्रम कायमै छ। केबल ग्रन्थीको क्षरणको लागि नियमित (कम्तीमा एक पटक) लिफ्टिङ र भिजुअल निरीक्षण, इन्सुलेशन प्रतिरोध जाँच गर्दै - यसले वर्षौंसम्म आयु बढाउँछ। मैले आफैंले देखेको छु कि कसरी 5 वर्षको लागि काम गरेको इन्जिन केवल केबलमा सील कलर प्रतिस्थापन गरेर पूर्ण प्रतिस्थापनबाट बचाइएको थियो, जसको माध्यमबाट ओसिलो निस्कन थाल्यो।

केस स्टडी: सफलता र असफलता

हामीसँग एउटा परियोजना थियो - उच्च खनिजीकरण भएको आर्टिसियन इनारबाट गाउँमा पानी आपूर्ति। स्थापित मानक शक्तिशालीगहिरो कुवा पम्प मोटर। छ महिना पछि - उत्पादकता मा एक ड्रप, overheating। खोल्दा, यो पत्ता लाग्यो कि चिसो गुहाहरू नुन भण्डारले भरिएको थियो। निष्कर्ष: यस्तो पानीको लागि, कूलिंग सर्किटमा बढ्दो क्लियरेन्सको साथ इन्जिन र सम्भवतः, टाइटेनियम कम्पोनेन्टहरू आवश्यक थियो। हामीले यसलाई परिवर्तन गर्‍यौं, यसलाई ध्यानमा राख्यौं - अब यसले काम गर्छ। यो एक महँगो पाठ हो जुन अब पूर्व-बिक्री परामर्श मा कारक छ।

यहाँ एक सकारात्मक उदाहरण हो। कोइला खानीमा जल निकासी गर्न ठोस स्लरी पम्प चाहिन्छ। सिलको क्षेत्रमा शाफ्टको घर्षण पहिरनको कारण मानक इन्जिनहरू असफल भए। हाम्रो कम्पनीका प्राविधिकहरूसँग मिलेर, हामीले मानक मोडेल परिमार्जन गर्यौं: हामीले टंगस्टन कार्बाइडबाट बनेको अतिरिक्त मेकानिकल सील स्थापना गर्यौं र कडा कोटिंगको साथ शाफ्ट प्रयोग गर्‍यौं। स्रोत तीन गुणा बढेको छ । यो प्रश्न हो कि सबै अवसरहरूको लागि कुनै तयार समाधान छैन; कहिलेकाहीं अनुकूलन आवश्यक छ।

घरको पर्खालको पर्याप्त मोटाईलाई ध्यानमा नलिइकन धेरै गहिरो इनार (२०० मिटर मुनि) को लागी इन्जिन प्रस्ताव गर्न हतार गर्दा त्यहाँ एक स्पष्ट विफलता पनि थियो। गहिराइमा यो थोरै "चपटा" दबाब थियो, रोटर रगड्न थाल्यो। यो राम्रो छ कि हालको सुरक्षाले काम गर्यो र सबै बन्द भयो। हामीले तुरुन्तै प्रबलित आवासको साथ विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको इन्जिन खोज्नुपर्‍यो। सौभाग्यवश, ग्राहक सहयोगी थियो, हामीले चाँडै आफ्नै खर्चमा समस्या समाधान गरिरहेका छौं। प्रतिष्ठा अधिक मूल्यवान छ।

अगाडि हेर्दै र अन्तिम विचारहरू

उद्योग कता जाँदै छ ? यो प्रवृत्ति स्टेटरमा निर्मित कम्पन, तापक्रम र आर्द्रता सेन्सरहरू भएका "स्मार्ट" मोटरहरूको लागि हो। वास्तविक-समय डेटाले तपाईंलाई असफलता पत्ता लगाउनको सट्टा भविष्यवाणी गर्न अनुमति दिन्छ। औद्योगिक सुविधाहरूको लागि यो पहिले नै वास्तविकता हो। यो मास खण्डको लागि अझै अलि महँगो छ, तर पाँच वर्षमा यो मानक बन्नेछ। Zhejiang Yangzijiang Pump Industry Co., Ltd. मा हाम्रो परीक्षण बेन्चहरूमा हामीले पहिले नै हाम्रा पनडुब्बी पम्पहरूको लागि त्यस्ता प्रोटोटाइपहरू परीक्षण गरिरहेका छौं।

दोस्रो प्रवृत्ति सामग्री हो। पोलिमर कम्पोजिटहरू जुन कुरोड गर्दैनन् र स्टील भन्दा हल्का हुन्छन्। यसले तौल घटाउनेछ र आक्रामक वातावरणमा प्रतिरोध बढाउनेछ। यो विशेष गरी हाम्रो प्लास्टिक केमिकल पम्पहरूको लाइनको लागि सत्य हो, जहाँ मोटर प्रायः जंग प्रतिरोधी पम्पसँग संयोजनमा काम गर्दछ।

अन्तमा, छनोटगहिरो कुवा पम्प मोटर- यो सधैं एक विशेष कार्य को लागी एक कथा हो। तपाईले सस्तो मात्र लिन सक्नुहुन्न? वा "जो धेरै शक्तिशाली छ?"। तपाईंले गहिराइ, पानी रसायन विज्ञान, अपरेटिङ मोड, विद्युतीय नेटवर्कको विश्वसनीयता, र प्रणालीलाई कसले र कसरी कायम राख्छ भनेर हेर्न आवश्यक छ। यो केवल एक घटक होइन, यो प्रणाली को हृदय हो, जो लामो समय को लागी र विफलता बिना हराउनुपर्छ। र म सधैं दिने मुख्य सल्लाह हो: एक इन्जिनियर संग परामर्श मा स्किम नगर्नुहोस्। मौसमको उचाइमा आपतकालीन रिकभरी र उपकरणहरू प्रतिस्थापनमा भन्दा किनारमा उचित छनोटमा समय र पैसा खर्च गर्नु राम्रो हो। तिनीहरू भन्छन्, कंजूसले दुई पटक तिर्छ, र हाम्रो मामलामा, उसले महँगो माटोवर्कको लागि पनि तिर्छ।