बिजुली संचालित केन्द्रापसारक पम्पहरू

जब उनीहरु कुरा गर्छन्बिजुली संचालित केन्द्रापसारक पम्पहरू, धेरैले तुरुन्तै "मोटर भएको पम्प?" कल्पना गर्छन्। तर कारलाई "पाङ्ग्रेहरू सहितको बक्स" भन्नु कस्तो हुन्छ? - प्राविधिक रूपमा सत्य, तर सार प्रतिबिम्बित गर्दैन। चयन चरणमा प्रायः छुटेको मुख्य सूक्ष्मता "हाइड्रोलिक्स-ड्राइभ" जोडीको स्थिरता हो। तपाईं बीयरिंग संग एक उत्कृष्ट पाङ्ग्रा लिन सक्नुहुन्छ, तर यदि इन्जिन आवश्यक टोकक र समायोजन प्रदान गर्दैन, सम्पूर्ण प्रणाली तनाव मा काम गर्नेछ, वा समय भन्दा पहिले नै असफल हुनेछ। हाम्रो माZhejiang Yangzijiang पम्पिंग उद्योग कं, लियस विषयमा इतिहास छ, शंकुले भरिएको, विशेष गरी प्रारम्भिक वर्षहरूमा, जब तिनीहरूले सबै कुरामा मानक इन्जिनहरू स्थापना गर्ने प्रयास गरे।

अस्पष्ट समस्या कहाँ छ?

यहाँ, उदाहरण को लागी, एक सानो गाउँ को पानी आपूर्ति संग एक क्लासिक स्थिति छ। ग्राहक एक भरपर्दो लागि सोध्छन्केन्द्रापसारक पम्प, प्रवाह र दबाव मा डाटा स्पष्ट देखिन्छ। हामी एक एकाइ चयन गर्छौं र एक निश्चित आवृत्ति संग नियमित एसिन्क्रोनस मोटर स्थापना गर्छौं। सबै कुरा सुरु हुन्छ, तर छ महिनापछि गुनासोहरू सुरु हुन्छन्: या त दबाब घट्छ, वा इन्जिन धेरै ट्यापहरू एकै समयमा खोलिँदा पीक घण्टामा बढी तातिन्छ। मानक ड्राइभसँग अनुकूलन गर्न समय छैन र अधिकतममा निरन्तर सञ्चालन हुन्छ, यद्यपि औसत लोड नाममात्र मानबाट टाढा छ। स्रोत तुरुन्तै खपत हुन्छ। यो उही गल्ती हो जब तिनीहरू पम्पको पासपोर्ट डेटा मात्र हेर्छन्, वास्तविक सञ्चालनको गतिशीलता बिर्सेर।

पछि, समान वस्तुहरूको लागि, हामीले फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरहरूसँग सर्किटहरू सिफारिस गर्न थाल्यौं। तर यहाँ पनि केही आश्चर्यहरू छन्। एउटा परियोजना जहाँ हामीले उन्नत आपतकालीन नियन्त्रणको साथ बहु-चरण ठाडो पम्पहरू स्थापना गर्यौं, हामीले सबै कुरा पत्ता लगाएको जस्तो देखिन्छ। यद्यपि, यो साइटमा बाहिरियो कि स्थानीय नेटवर्कमा बलियो चरण असंतुलन र हस्तक्षेप थियो। कनवर्टरले लगभग हरेक दिन सुरक्षा ट्रिगर गर्न थाल्यो। हामीले केबलहरू ढाल्नुपर्‍यो, थप नेटवर्क चोकहरू स्थापना गर्नुपर्‍यो - एक सम्पूर्ण कथा जुन मूल अनुमानमा थिएन। ग्राहक, निस्सन्देह, अतिरिक्त काम र लागत संग खुसी थिएन। यो मामला हो जब सैद्धांतिक रूपमा आदर्श सर्किट संगइलेक्ट्रिक ड्राइभरूसी पावर ग्रिडहरूको कठोर वास्तविकतामा ठोकर खान्छ।

तसर्थ हाम्रो आन्तरिक सिद्धान्त, जसलाई हामी अहिले सधैं आवाज दिन्छौं: ड्राइभ चयन गर्नु छुट्टै कार्य होइन। यो एक व्यापक साइट विश्लेषण को भाग हो। यो पम्प गरिएको माध्यमको प्यारामिटरहरू मात्र होइन, तर साइटमा बिजुलीको गुणस्तर, अनुमतियोग्य आवाज स्तर (फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टर हम हुन सक्छ), नियन्त्रण क्याबिनेट राख्ने सम्भावना, र मौसम अवस्थाहरू पनि जान्न आवश्यक छ। यो बिना, सबै भन्दा राम्रो निर्माता देखि सबै भन्दा प्राविधिक उन्नत पम्प सबैको लागि टाउको दुखाइ मा परिणत हुन सक्छ।

रासायनिक मिडिया र प्लास्टिक संग अनुभव?

एक विशेष छलफल आवेदन छबिजुली संचालित केन्द्रापसारक पम्पहरूरासायनिक उद्योग मा। यहाँ, ड्राइभ छनोटमा त्रुटिहरूले ब्रेकडाउन मात्र होइन, तर दुर्घटनामा निम्त्याउन सक्छ। हामीसँग हाम्रो वर्गीकरणमा प्लास्टिक केमिकल पम्पहरूको लाइन छ, र जब हामीले पहिलो पटक तिनीहरूलाई प्रचार गर्न थाल्यौं, हामी विश्वस्त थियौं कि मुख्य कुरा प्रवाह भागको जंग प्रतिरोध थियो। तर छैन।

पेन्ट र वार्निसको उत्पादन सुविधा मध्ये एक मा एक घटना थियो। घर्षण कणहरूको साथ एक आक्रामक निलम्बन पम्प गरिएको थियो। Polypropylene पम्पले काम गर्यो, तर ड्राइभ शाफ्ट, एक युग्मन मार्फत इन्जिनमा जोडिएको, टर्क मात्र होइन, तर असमान प्रवाह र इम्पेलर पहिरनको कारणले महत्त्वपूर्ण रेडियल भार पनि अनुभव गर्यो। इन्जिन सामान्य उद्देश्य थियो, मानक बियरिंग संग। केहि महिना पछि, कम्पन यति बढ्यो कि स्टफिंग बक्स चुहिन थाल्यो। यो राम्रो छ कि हामीले समयमै ध्यान दिएका छौं। यस मामला पछि, त्यस्ता कार्यहरूको लागि हामी बढ्दो रेडियल बलहरूको लागि डिजाइन गरिएको असर एकाइहरूको प्रबलित डिजाइनको साथ मोटरहरू प्रयोग गर्न जोड दिन्छौं, र आदर्श रूपमा मोनोब्लक संरचनाहरूको प्रयोगमा, जहाँ मोटर शाफ्ट पम्प शाफ्टको भाग हो। यसले जडानहरूको संख्या र सम्भावित विफलताको बिन्दुहरू घटाउँछ।

हाम्रो कम्पनी वेबसाइटyangtzeriverpump.ruहामी अब यो अनुभव प्रतिबिम्बित गर्छौं: उत्पादन विवरणहरूमा, विशेष गरी रासायनिक र घर्षण मिडियाको लागि, हामी विशेष रूपमा ड्राइभ आवश्यकताहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दछौं। "शक्ति 5.5 किलोवाट" मात्र होइन, तर वातावरण र विशेष डिजाइनको आवश्यकता अनुसार स्थापनाको प्रकार, सुरक्षा वर्ग (आईपी) मा सिफारिसहरू। यो मार्केटिङ होइन, यी उजुरी को लागत द्वारा लेखिएको निष्कर्ष हो।

आत्म-प्राइमिंग मोडेल: काल्पनिक सादगी

सेल्फ-प्राइमिङ पम्पहरू इलेक्ट्रिक ड्राइभहरूको लागि रोचक समस्याहरूको अर्को तह हो। तिनीहरू प्रायः दैनिक आवश्यकताहरूको लागि सरल चीजको रूपमा बुझिन्छन्। तर उद्योगमा, उदाहरणका लागि, खाडलबाट जल निकासीको पानी पम्प गर्न वा इन्धन पम्प गर्न, आवश्यकताहरू पूर्णतया फरक छन्। यहाँ मुख्य प्यारामिटर सक्शन को समय र गहिराई हो। र यहाँ सबै कुरा इन्जिन को विशेषताहरु मा निर्भर गर्दछ: यसको सुरु टोक़ र ओभरलोड संग काम गर्न को लागी क्षमता सुरु को समयमा, जब पम्प भरिएको छ र एक वैक्यूम सिर्जना गरिन्छ।

मलाई याद छ कि तिनीहरूले मानकको एक ब्याच आपूर्ति गरेआत्म-प्राइमिंग पम्पहरूइन्धन र स्नेहक गोदाममा परम्परागत विद्युतीय मोटरहरूको साथ। बाहिरको तापक्रम माइनस १५ छ, डिजेलको इन्धन बाक्लो भएको छ । स्टार्टअपको समयमा, शाफ्टमा लोड स्केल बन्द भयो, इन्जिनहरू मूल्याङ्कन गतिमा पुग्न सकेन, र थर्मल सुरक्षा ट्रिगर गरियो। हामीले तुरुन्तै इन्जिनहरूलाई बढ्दो सुरुआती टोककको साथ मोडेलहरूमा परिवर्तन गर्नुपर्‍यो र प्राप्त गर्ने ट्यांकमा तताउने प्रणाली स्थापना गर्नुपर्‍यो। अब उत्तरी क्षेत्रहरूको लागि हामी प्रस्तावमा यो कारक तुरुन्तै समावेश गर्दछौं। इन्जिन पावरको हिसाबले मात्र उपयुक्त हुँदैन, तर कठिन परिस्थितिमा सुरु गर्नको लागि टर्क रिजर्व पनि हुनुपर्छ।

यो, वैसे, हाम्रो सबमर्सिबल पम्पहरूमा पनि लागू हुन्छ। यस्तो देखिन्छ कि त्यहाँ इन्जिन सामान्यतया हर्मेटिक रूपमा सील गरिएको छ र आदर्श अवस्थामा सञ्चालन गर्दछ - पम्प गरिएको तरलले घेरिएको छ जसले यसलाई चिसो पार्छ। तर यदि यो राम्रो पम्प हो भने, व्यास सीमित छ, जसको मतलब मोटर लामो र पातलो छ। यदि प्रवाह दर गलत रूपमा चयन गरिएको छ भने यसको windings को overheating एक सामान्य समस्या हो। यदि पम्प मार्फत प्रवाह गणना गरिएको भन्दा कम छ भने, त्यहाँ पर्याप्त कूलिंग छैन र इन्जिन जल्छ। तसर्थ, हाम्रो परीक्षण विभागले पर्याप्त शीतलता सुनिश्चित गर्न न्यूनतम अनुमति प्रवाह दर सहित विभिन्न मोडहरूमा उत्पादन लाइनहरूमा त्यस्ता पम्पहरू चलाउँछ।इलेक्ट्रिक ड्राइभ.

चुम्बकीय पम्प र सिमलेस ड्राइभ

चुम्बकीय पम्पहरू सायद सबैभन्दा उल्लेखनीय उदाहरण हुन् जहाँ इलेक्ट्रिक ड्राइभ र हाइड्रोलिकहरू एक हुन्छन्। त्यहाँ कुनै मेकानिकल छाप छैन; टर्क चुम्बकीय युग्मन मार्फत प्रसारित हुन्छ। र यहाँ मुख्य दुश्मन ओभरहेटिंग छ। यदि पम्प "बंद भल्भ" को नजिक मोडमा सञ्चालन हुन्छ, वा पम्प गरिएको माध्यम चिपचिपा छ भने, चुम्बकीय युग्मनमा एडी धाराहरू उत्पन्न हुन्छन् र यो तातो हुन्छ। यदि ताप स्थायी चुम्बकहरूको लागि महत्वपूर्ण स्तर भन्दा बढ्छ भने, डिमग्नेटाइजेशन हुन्छ - पम्प रोकिन्छ, र यो मर्मत गर्न सकिँदैन, केवल युग्मन वा सम्पूर्ण एकाई प्रतिस्थापन।

हामीले त्यस्ता पम्पहरू उत्पादन गर्छौं र हाम्रो आफ्नै अनुभवबाट थाहा पाउँछौं कि एक विशेष वातावरणको लागि सही मोटर र नियन्त्रण प्रणाली छनौट गर्नु कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ। तपाईं केवल एउटा चिन्ह लिन र मोडेल छनौट गर्न सक्नुहुन्न। यो थर्मल अवस्था अनुकरण गर्न आवश्यक छ। एक पटक, रासायनिक रिएक्टरको लागि जहाँ अत्यधिक चिपचिपा पोलिमर पम्प गरिएको थियो, हामीले मानक चुम्बकीय पम्प स्थापना गर्यौं। हाम्रो स्ट्यान्डमा परीक्षण गर्दा पानीमा सबै कुरा ठीक थियो। तर साइटमा, उच्च चिपचिपापनको कारण, युग्मनको ताप गणना गरिएको भन्दा बढी भयो। सुरक्षा प्रणालीले काम गर्‍यो, तर टर्कको आंशिक हानि पछि मात्र भयो। युग्मन शरीरबाट तातो हटाउनको लागि जबरजस्ती वायुप्रवाहको साथ एक अतिरिक्त आवरण छिटो विकास र स्थापना गर्न आवश्यक थियो। अब, त्यस्ता प्राविधिक विशिष्टताहरूमा, हामी तुरुन्तै इन्जिन पावरको लागि रिजर्भ प्रदान गर्दछौं र निश्चित रूपमा कन्ट्रोल प्यानलमा सिग्नल आउटपुटको साथ युग्मन शरीरमा तापमान सेन्सरको विकल्पलाई विचार गर्दछौं।

यो हामीसँग भएका आठ पूर्ण उत्पादन लाइनहरूको बारेमा हो।Zhejiang Yangzijiang पम्पिंग उद्योग कं, लि। यो केवल विधानसभा महत्त्वपूर्ण छैन, तर एक बन्द चक्र: R&D, उत्पादन, परीक्षण। तपाईंको आफ्नै परीक्षणहरू बिना, जहाँ तपाईं जटिल र चरम अवस्थाहरूको नक्कल गर्न सक्नुहुन्छ, त्यस्ता सूक्ष्मताहरू मात्र प्रकट गर्न सकिँदैन। तपाईं केहि पनि बेच्न सक्नुहुन्छ, तर उपकरणहरू वारेन्टी अवधि भन्दा बाहिरको लागि, तपाईंले रोटर-हाइड्रोलिक्स-ड्राइभको प्रत्येक संयोजनले कसरी व्यवहार गर्छ भनेर गहिरो रूपमा बुझ्न आवश्यक छ। क्षेत्र मा।

तल्लो रेखा: पम्प होइन, तर प्रणाली

त्यसोभए यो सबै केका लागि हो?इलेक्ट्रिक ड्राइव केन्द्रापसारक पम्प- यो केवल सूचीबाट उत्पादन होइन। यो एक विशिष्ट प्राविधिक समस्या को समाधान हो। यसको विश्वसनीयता र दक्षता अनुशासनको प्रतिच्छेदनमा निर्धारण गरिन्छ: तरल पदार्थ मेकानिक्स, इलेक्ट्रिकल इन्जिनियरिङ्, सामग्री विज्ञान। तपाईं शक्तिशाली मोटरको साथ सस्तो पम्प किन्न सक्नुहुन्छ, तर त्यसपछि डाउनटाइम, मर्मत र ऊर्जा खपतको लागि भुक्तान गर्नुहोस्।

हाम्रो स्थिति, एक निर्माताको रूपमा जसले रेखाचित्र देखि स्थापना र सेवा सम्म जान्छ, छनोट चरणमा पनि ग्राहकको लागि जोखिमहरू कम गर्नु हो। तसर्थ, प्रत्येक संवादमा हामी आवश्यक प्यारामिटरहरू मात्र होइन, अपरेशनको बारीकनहरू पनि पत्ता लगाउन प्रयास गर्छौं: कति पटक त्यहाँ प्रक्षेपण हुनेछ, बन्द भल्भसँग काम गर्ने जोखिम छ कि छैन, साइटमा कस्तो प्रकारको विद्युतीय नेटवर्क छ, कसले यसलाई मर्मत गर्नेछ। कहिलेकाहीँ, यसको आधारमा, यो सबैभन्दा महँगो फ्रिक्वेन्सी-नियन्त्रित पम्प प्रस्ताव गर्न अधिक सही छ, तर राम्रोसँग चयन गरिएको इम्पेलर र मोटरको साथ एक अधिक भरपर्दो रैखिक एक, जुन जटिल इलेक्ट्रोनिक्स बिना यसको इष्टतम मोडमा सञ्चालन हुनेछ।

अन्तमा, हाम्रो काममा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा साइटबाट ढुवानी उपकरण मात्र होइनyangtzeriverpump.ruतर यसले चुपचाप र नियमित रूपमा पानी, रसायन वा इन्धन वर्षौंसम्म पम्प गर्छ। र यो पासपोर्टमा सामान्यतया लेखिएको विवरणहरूमा ध्यान दिएर प्राप्त हुन्छ। यो यी विवरणहरू हुन् जसले कार्यात्मक प्रणालीबाट कम्पोनेन्टहरूको सेटलाई अलग गर्दछ।